	[friendlyname]
ParsNova
RegioNova_854

[type]
2


[registration_free]


[model]
model\742.230.cfg

[sound]
sound\sound.cfg


	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
1
script\BR132_varlist.txt

[script]
1
script\BR132.osc

[constfile]
1
script\BR132_constfile.txt


	////////////////////////////////////////////////////////
		Kupplungen
	////////////////////////////////////////////////////////

	[coupling_front] / [coupling_back]
	x
	y
	z

[coupling_front]
0
6.8276
1

[control_cable_front]
C
0
CCR_Bremse
CCW_Bremse
Druckluft_Front

[control_cable_front]
C
1
CCR_Throttle
CCW_Throttle
Steuerkabel_Front

[coupling_back]
0
-6.8276
1

[control_cable_back]
C
0
CCR_Bremse
CCW_Bremse
Druckluft_Back

[control_cable_back]
C
1
CCR_Throttle
CCW_Throttle
Steuerkabel_Back

[boogies]
6.15

	////////////////////////////////////////////////////////
		Std.m��iges Ankuppeln von weiteren Fahrzeugen:
	////////////////////////////////////////////////////////

	[couple_front]/[couple_back]
	Fahrzeug-Datei
	reverse (true/false)

	[couple_back]
..\Bm238\Bm238.bus
false



	////////////////////////////////////////////////////////
		Cameras
	////////////////////////////////////////////////////////



	0: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
0
7.76
2.62
-0.06
50
0
-10

	0: Blick nach vorne (std, Passagier)
[add_camera_pax]
0
7.76
2.62
-0.06
50
0
-10


	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
0

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Au�enkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
0.85







	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
65

[momentofintertia]
1760
54
1803




	Rollwiderstand (konstant, wird demn�chst eventuell ge�ndert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
200

	L�ngskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
0

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar �ber die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in L�ngsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.1904




	Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
	unterschiedlich gro�en R�dern sollte zun�chst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
	gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebe�bersetzungsverh�ltnis zur Ge-
	schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

	Vorderachse:


[newachse]
achse_long
3.33785
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1



[newachse]
achse_long
3.33785
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1


[newachse]
achse_long
-3.33784
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1



[newachse]
achse_long
-3.33784
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1


[newachse]
achse_long
-6.146
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1



[newachse]
achse_long
-7.996
achse_maxwidth
1.606
achse_minwidth
1.284
achse_raddurchmesser
0.503
achse_feder
5000
achse_maxforce
1000
achse_daempfer
5000
achse_antrieb
1

